熊野新聞社 The Kumano Shimbun
〒647-0045 和歌山県新宮市井の沢3-6
営業部 TEL 0735-22-8080 FAX 0735-23-2246
記者室 TEL 0735-22-8325 FAX 0735-28-1125
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熊野灘を一望できる「鯨山見跡」
高野坂の眺望・景観改善を
新宮市に要望書提出
「南紀の自然を愛する会」
新宮市の世界遺産「高野坂」の豊かな自然や、人々の営みを今に伝える遺構などを未来に継承する「南紀の自然を愛する会」（岩﨑新太郎会長）は１１日、上田勝之市長を訪問。高野坂（三輪崎側）の眺望・景観の改善を要望した。
２０２３年に発足した同会は、高野坂を彩るアジサイの植栽や管理、景観保持などを行うとともに、熊野地域に今も残る「熊野シシ垣」の存在を広めることを主な活動の柱としている。
王子ヶ浜の南端に位置する高野坂は「紀伊山地の霊場と参詣道」（世界文化遺産）に登録されている熊野古道の一部。広角～三輪崎に続く１・５㌔の峠で、美しい王子ヶ浜海岸が一望できる他、石畳が残り、念仏供養の石碑や石の地蔵・山伏を支配した聖護院宮の休憩所跡などがあり、自然と歴史が体感できる。
三輪崎側の登り口は、ＪＲ三輪崎駅から徒歩約５分の場所にある。１５分ほど峠を登っていくと、広角方面に向かっていくルートと、孔島・鈴島や熊野灘を一望できる「鯨山見跡（くじらやまみあと）」に進むルートに分かれる。鯨山見跡からは雄大な海が広がるものの、樹木が生い茂っており視界を半分ほど遮っている状況にある。
高野坂は熊野古道の一部として国内外から多くの来訪者が訪れる貴重な文化的資産であるが、草木が生い茂っていて本来の価値を十分に発揮できないとし、同会は樹木整理などでの景観改善を要望。岩﨑会長は「素晴らしい眺望があるのにもったいない」と語った。
要望を受け、市としては▽高野坂は世界遺産登録されているため、手を加えるのであれば環境省など関係機関への働きかけが必要▽高野坂の多くの部分は民有地であるため、土地の所有者の理解を得なければならない▽切った材木などが線路に落ちる心配も考えられるため、ＪＲへの相談も必要―といった課題があるとし、要望に対して前向きに検討はするが、すぐの回答は難しいと応じた。
（2026年3月13日付紙面より）
２０２３年に発足した同会は、高野坂を彩るアジサイの植栽や管理、景観保持などを行うとともに、熊野地域に今も残る「熊野シシ垣」の存在を広めることを主な活動の柱としている。
王子ヶ浜の南端に位置する高野坂は「紀伊山地の霊場と参詣道」（世界文化遺産）に登録されている熊野古道の一部。広角～三輪崎に続く１・５㌔の峠で、美しい王子ヶ浜海岸が一望できる他、石畳が残り、念仏供養の石碑や石の地蔵・山伏を支配した聖護院宮の休憩所跡などがあり、自然と歴史が体感できる。
三輪崎側の登り口は、ＪＲ三輪崎駅から徒歩約５分の場所にある。１５分ほど峠を登っていくと、広角方面に向かっていくルートと、孔島・鈴島や熊野灘を一望できる「鯨山見跡（くじらやまみあと）」に進むルートに分かれる。鯨山見跡からは雄大な海が広がるものの、樹木が生い茂っており視界を半分ほど遮っている状況にある。
高野坂は熊野古道の一部として国内外から多くの来訪者が訪れる貴重な文化的資産であるが、草木が生い茂っていて本来の価値を十分に発揮できないとし、同会は樹木整理などでの景観改善を要望。岩﨑会長は「素晴らしい眺望があるのにもったいない」と語った。
要望を受け、市としては▽高野坂は世界遺産登録されているため、手を加えるのであれば環境省など関係機関への働きかけが必要▽高野坂の多くの部分は民有地であるため、土地の所有者の理解を得なければならない▽切った材木などが線路に落ちる心配も考えられるため、ＪＲへの相談も必要―といった課題があるとし、要望に対して前向きに検討はするが、すぐの回答は難しいと応じた。
（2026年3月13日付紙面より）
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東日本大震災の発生時間に黙とうをささげる上田勝之市長（手前左）ら＝１１日、新宮市役所
地域
黙とうささげ冥福祈る
東日本大震災から１５年
新宮市
東日本大震災の発生から１５年となった１１日、全国各地で追悼行事が営まれた。新宮市は発生時刻の午後２時４６分、市内全域にサイレンを鳴らした。市役所では職員や来庁者らが黙とうをささげ、犠牲者の冥福を祈った。
東日本大震災は２０１１年に発生したマグニチュード９・０の巨大地震。国内史上最大の震度７を記録し、死者・行方不明者は２万２２００人以上に上った。
新宮市の姉妹都市、宮城県名取市や友好都市の宮城県気仙沼市も甚大な被害を受けた。これらのことから新宮市は毎年、発生日時に合わせた黙とうを行っている。
市役所では発生時刻を知らせる放送を流した。職員らは東日本の方角を向いて目を閉じ、静かに祈りをささげていた。
上田勝之市長は「姉妹都市の名取市や友好都市の気仙沼市をはじめとした東北地域一体で大きな被害があり、津波から１５年がたった。風化させてはならず、この地域もいつ自然災害に襲われるか分からない。亡くなられた方や行方不明になられた方のご冥福をお祈りし、より一層、強い気持ちで防災減災に力を入れていきたい」と話した。
（2026年3月13日付紙面より）
東日本大震災は２０１１年に発生したマグニチュード９・０の巨大地震。国内史上最大の震度７を記録し、死者・行方不明者は２万２２００人以上に上った。
新宮市の姉妹都市、宮城県名取市や友好都市の宮城県気仙沼市も甚大な被害を受けた。これらのことから新宮市は毎年、発生日時に合わせた黙とうを行っている。
市役所では発生時刻を知らせる放送を流した。職員らは東日本の方角を向いて目を閉じ、静かに祈りをささげていた。
上田勝之市長は「姉妹都市の名取市や友好都市の気仙沼市をはじめとした東北地域一体で大きな被害があり、津波から１５年がたった。風化させてはならず、この地域もいつ自然災害に襲われるか分からない。亡くなられた方や行方不明になられた方のご冥福をお祈りし、より一層、強い気持ちで防災減災に力を入れていきたい」と話した。
（2026年3月13日付紙面より）
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軌道敷経由で最寄りの高台へと駆け出す乗客ら＝１１日、串本町田原
防災
乗客の避難や受け入れ実践
田原で「鉄學」訓練ツアー
串本町
東日本大震災から１５年目の節目となった１１日、串本町にあるＪＲ紀伊田原駅一帯で鉄道防災教育・地域学習列車「鉄學」訓練ツアーが実施された。
このツアーは和歌山大学紀伊半島価値共創機関災害科学・レジリエンスセンターの西川一弘教授が内容に通じる各関係先へ呼びかけて実施。▽鉄道沿線の地域資源を学びつつ鉄道防災を磨く▽鉄道避難訓練や地域と連携した訓練を通して地域側の避難支援者層の増加を図る―といった目的を掲げて参加を誘った。
鉄道避難訓練には各鉄軌道事業関係者やＪＲ西日本社員、和歌山リハビリテーション専門職大学学生など１３３人が参加。「鉄學」列車が同駅に到着すると同時に地元の田原区（筒井政士区長）と同発で津波緊急避難を実施。列車側は防災行政無線による大津波警報発表の訓練放送を合図にして２分ほど待機（＝シェイクアウト）した後、急ぎ降車し軌道敷経由で既設の道路へ出て最寄りの高台へと駆け上がり、区民十数人もその動きに追従した。
その後は旧田原中学校へ集合し、田原区自主防災会が災害用保存食（なんたん水やアルファ米）と湯を提供し、縁がある京都大学防災研究所関係者も一連の取り組みを調査。試食後は若干時間を取って駅周辺の地域資源や旧田原中学校内の備蓄状況、津波避難タワーの見学をするなどした。
地域側の避難支援者層の増加とは、住民を見て備蓄を進める沿線地域に鉄道利用者（乗客）の受け入れも寛容に意識してほしいとの願いを込め目的として設定。二つの訓練を終えて西川教授は「いざというときにきちんと初動が取れればいい。そのために大事な視点は、乗務員が避難させる人、お客さまは避難させられる人という固定的な感情をつぶすこと。お客さまも避難する主体として避難しやすい環境を整え避難しやすい情報提供をして逃げてもらう、という条件整備をやるのが鉄道会社の仕事だと思っている。参考になることがあったら各自持ち帰って次に生かしてほしい」と呼びかけて締めくくった。
（2026年3月13日付紙面より）
このツアーは和歌山大学紀伊半島価値共創機関災害科学・レジリエンスセンターの西川一弘教授が内容に通じる各関係先へ呼びかけて実施。▽鉄道沿線の地域資源を学びつつ鉄道防災を磨く▽鉄道避難訓練や地域と連携した訓練を通して地域側の避難支援者層の増加を図る―といった目的を掲げて参加を誘った。
鉄道避難訓練には各鉄軌道事業関係者やＪＲ西日本社員、和歌山リハビリテーション専門職大学学生など１３３人が参加。「鉄學」列車が同駅に到着すると同時に地元の田原区（筒井政士区長）と同発で津波緊急避難を実施。列車側は防災行政無線による大津波警報発表の訓練放送を合図にして２分ほど待機（＝シェイクアウト）した後、急ぎ降車し軌道敷経由で既設の道路へ出て最寄りの高台へと駆け上がり、区民十数人もその動きに追従した。
その後は旧田原中学校へ集合し、田原区自主防災会が災害用保存食（なんたん水やアルファ米）と湯を提供し、縁がある京都大学防災研究所関係者も一連の取り組みを調査。試食後は若干時間を取って駅周辺の地域資源や旧田原中学校内の備蓄状況、津波避難タワーの見学をするなどした。
地域側の避難支援者層の増加とは、住民を見て備蓄を進める沿線地域に鉄道利用者（乗客）の受け入れも寛容に意識してほしいとの願いを込め目的として設定。二つの訓練を終えて西川教授は「いざというときにきちんと初動が取れればいい。そのために大事な視点は、乗務員が避難させる人、お客さまは避難させられる人という固定的な感情をつぶすこと。お客さまも避難する主体として避難しやすい環境を整え避難しやすい情報提供をして逃げてもらう、という条件整備をやるのが鉄道会社の仕事だと思っている。参考になることがあったら各自持ち帰って次に生かしてほしい」と呼びかけて締めくくった。
（2026年3月13日付紙面より）
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